Az, hogy pontosan milyen magasabbra kell ülnöd az új lelátón, egyéni ízlésedtől függ. Ha szeretnéd úgy érezni, hogy a lépcsőn belül vagy, és nem bánod, ha átnézel a biztonsági kerítésen, akkor válassz olyan sorokat, amilyen közel csak tudsz a saját helyedhez. Tehát a második videót a tizedik rész utolsó üléséről, az LL sorban (12. sor) vesszük fel. A pálya másik oldalán lévő legújabb szintre néző kilátást a 34-es lelátó tiltja innen.

Sportfogadási bónuszok: KANADA Rutin

Montreal egy hihetetlenül jól összekötött és modern város, hatékony infrastruktúrával. Ez megkönnyíti a világ minden tájáról érkezők számára az utazást a városon belül az F1 Nagydíjon. A repülőtérre tartó taxi ára 41 dollártól kezdődik, a 747-es transzfer pedig a nap 24 órájában közlekedik. A városon belül egy modern metróhálózat teszi egyszerűvé a Gilles Villeneuve versenypályára való eljutást. A Mont Royal-i plató a város egy kiváló, lombhullatóbb része, ahol az árak alacsonyabbak, a lelátó pedig hidegebb. Ez talán magában foglalja az akár egy órás ingázást a versenynapokra, de ez még mindig nem árt egy nagy versenynapnak.

A tökéletes monacói F1-es rutinkiadvány

Az online, mobiltelefonon keresztüli regisztráció szabálya valószínűleg elég vacak lesz, ezért ne sportfogadási bónuszok higgy abban, hogy élő súlyt küldesz a saját mobiltelefonodra. Azok számára, akik a Montreali Nagydíj utáni szép versenylépéseket is látni szeretnének, a standard nevezés nem éri meg. Ha jó helyre tévedsz, az új Jumbotron TV kijelzőt láthatod az új hajtűkanyar belsejében. A 32-es lelátótól jobbra, a családi lelátó bal oldalán található egy kis terület, ahonnan könnyen megértheted a pályát. Az új térkép a Montreali F1-es általános belépő néhány pontját mutatja a pályán belül, kékkel kiemelve, és „Nagyszerű – H” jelzéssel ellátva. Tekintsd meg a teljes Kanadai Nagydíj útikönyvünket, hogy megtudd, hogyan juthatsz el az új versenypályára, és hogyan lehet szórakozni.

Abban az esetben, ha a pilóták nem tudnak elmozdulni a jobb hátsó egyenesben, számos más kiváló lehetőségük van a váltásra, miközben az új átvevő ívre számítanak. Egy kezdeti, gyors és mozgalmas pálya, a Rutin Gilles Villeneuve hosszú egyeneseket kínál, amelyek között tipikus és alacsony sebességű sikánok sorakoznak. Az autó beállítása kissé bonyolult lehet, mivel a hálózatoknak a lehető legkevesebb leszorítóerőt kell elérniük, hogy kihasználhassák a hosszú egyeneseken kívüli szakaszokat anélkül, hogy túlságosan feláldoznák az autó kanyarodási sebességét. A tapadás és a csökkentett vonóerő közötti tökéletes egyensúly elérése komoly technológiai probléma. Az 1977-es autóban Ian Ashley átfordult a korláton, miután egy buckán áthajtott, és egy tévétoronynak ütközött.

Azonban általában látod magad, ahogy kénytelen vagy átsuhanni egy gyepen, és ha esik az eső, akkor valószínűleg sáros lesz. Remélhetőleg a képek és a videókon keresztül képet kaphatsz arról, milyen érzés a Montreali Nagydíjon egy belépő nézőnek lenni. A kaszinó közelében van egy pálya, amely az egyenes mentén fut, és körülbelül tíz lábbal megemelkedik a tetején. Az új videók a jelenet tipikus példáját mutatják (vagy annak hiányát). Az egyetlen előny az, hogy egy kis hídon van, amely kissé megemelkedett a legújabb pálya számához képest. Hiteles Grand Prix bérleteket kínálunk, és most a legjobb hozzáférést és a lehető legalacsonyabb árakat kínáljuk a montreali szállodabérlésre.

Csak egy első metróséta, és máris rövid utak vannak a Circuit Gilles Villeneuve versenypályára. A régi Montrealtól távolabb fekvő William Gray modern alternatívát kínál a legújabb Auberge Du Vieux Vent helyett. Első osztályú vendéglátást, káprázatos kilátást és lenyűgöző épületet kínál a látogatóknak. Mindössze 1,5 kilométerre a városközponttól, étteremmel, néhány tetőterasszal és egy szabadtéri medencével rendelkezik. A Circuit Gilles Villeneuve környékén a szállások keresettek, és a versenyhétvége alatt nagyon drágák lehetnek.

A leghosszabb sorozat a Montreali Nagydíj dallamkiosztásában

Egy tucatnyi nagyvárosi lelátón az események kellős közepén találod magad az 1-es és 2-es átállások során, valamint a 3-as szint eléréséhez szükséges emelkedőn. A közvetlen élvonalban olyan embereket is láthatsz, akik az új boxutcából való kilépéskor a legújabb dallammal térnek vissza. Egy kicsit túl sok a jobb oldalon ahhoz, hogy lásd, az autók kilépnek az új sikánból. Azonban láthatod őket már előtted, és valószínűleg csak az egyik képernyőt fogod látni a boxutca-épületek tetején. A 11-es lelátó a legjobb hely az új Montreal Grand Prix megtekintésére, azok számára, akik az alacsonyabb pontszámokban foglalnak helyet. Kevés más lelátó kínál olyan szakasz legjobb értékelését, ahol biztosan különleges akciót fogsz látni.